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从空气型到复合绝缘型，母线槽经历了三代。
1.靠前代空气型母线槽（BMC）
从1950年代中期开始，导电排就已经用绝缘垫片支撑在外壳中，并通过空气介质进行了绝缘。相距为50 mm。由于汇流排与铜板之间的接缝过渡，在南方潮湿的天气中，接缝之间容易产生氧化，导致接缝与汇流排之间的接触不良，从而使接触点易于加热向上，因此在南部很少使用。接头之间的体积太大，水平母线段的尺寸不一致，外观不够美观。外壳的防护等级为IP40?IP54
2.第二代密集公交专用道：
密集型。自1980年代中期以来，导电行被绝缘材料覆盖，然后固定在两侧。绝缘材料：聚四氟乙烯胶带，工作温度为200度。但是，在高温下分解时，会产生有毒气体（八氟异丁烯和氟光气）。 PVC热缩管的质量差异很大。一些制造商使用便宜的产品，并且绝缘材料没有达到B级。辐照交联阻燃缠绕胶带（每条）具有良好的应用效果，工作温度为150，防水性能良好，弹性好，包裹性相对紧密。在第二代总线的发展中，一种特殊的总线形式，即密集的总线空气型插座。由于技术的变化，它基本上已经成为密集的母线插座，即整个密集的母线槽。
3.第三代复合绝缘母线槽：
除了母线本身的绝缘层外，相线之间还具有一定的空气绝缘性。各种弯头都使用了硫化绝缘技术。 MT-3橡胶套筒是线性的。硫化绝缘技术：该材料为cz260快速固化绝缘粉，通过四元离子交联固化，绝缘层与导电排之间无间隙。其散热性能，防潮性和绝缘可靠性非常好。但是，由于其成本高于第二代总线，因此尚未得到广泛推广。
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